Pastillas de freno delanteras ZCOO EXR B001 Pinza Brembo
127,05 € El precio original era: 127,05 €.114,35 €El precio actual es: 114,35 €. IVA inc.
Compuesto EXR de ZCOO: el máximo nivel de frenada de la marca, evolución del EX-C. Máxima potencia en la segunda fase de la frenada, modulabilidad superior y gran durabilidad. Solo para discos de acero inoxidable.
Cada paquete incluye un kit de 2 pastillas, si tu moto lleva doble pinza debes comprar 2 unidades.
Pastillas de freno delanteras ZCOO EXR B001 Pinza Brembo
El nuevo compuesto EXR: el máximo nivel de frenada de ZCOO
Las pastillas de freno delanteras ZCOO EXR son la evolución del histórico EX-C Endurance, pero no son una simple mejora: son un compuesto totalmente nuevo, desarrollado durante meses de pruebas intensivas en pista y presentado oficialmente en septiembre de 2026. Están pensadas para pilotos de competición y rodadas exigentes que buscan el máximo nivel de frenada sin renunciar a la fiabilidad que caracteriza a ZCOO.
Qué mejora el EXR frente al EX-C
Durante el desarrollo, todos los pilotos que las probaron —incluidos varios que venían de usar producto de alta gama de la competencia— coincidieron en los mismos puntos:
- Potencia de frenado superior, especialmente en la segunda fase de la frenada, cuando de verdad le pides a la moto que se pare.
- Mordiente inicial agresivo pero controlable, en la línea del EX-C.
- Modulabilidad superior: permite dosificar la frenada con una precisión notablemente mayor.
- Resistencia a altas temperaturas, manteniendo el rendimiento en sesiones largas y exigentes.
- Rango de temperatura de trabajo más amplio que el EX-C: responde mejor en frío, desde las primeras vueltas.
- Durabilidad de gran nivel, similar al EX-C, pese al incremento de prestaciones.
Probadas por SPRacing antes del lanzamiento
En SPRacing hemos tenido el honor de probar el EXR antes de su salida al mercado: recibimos la unidad 7 de las 20 que ZCOO repartió en exclusiva para su validación final. Estas son nuestras conclusiones tras usarlas en pista:
- La primera parte de la frenada funciona muy bien incluso con la pastilla fría, y mejora bastante a medida que coge temperatura.
- La segunda parte, cuando le pides frenada fuerte con ganas, es una barbaridad: la moto se para de forma increíble y sin perder el control en ningún momento.
- Mancha muy poco comparada con otras pastillas del mismo nivel, algo que se agradece en llantas y horquilla.
Veníamos usando el compuesto Endurance EX-C, que ya nos parecía excelente. Con el EXR nos quitamos el sombrero.
Características técnicas
- Máxima potencia de frenada — desarrollado para competición.
- Rendimiento a alta temperatura — sin caída de prestaciones en sesiones exigentes.
- Validado en carrera — probado por pilotos en condiciones reales de competición.
- Fabricación japonesa — Made in Japan, con el control de calidad de ZCOO.
- Plaqueta indeformable de alta precisión, para un tacto constante en la maneta.
⚠️ Importante: solo para discos de acero inoxidable
El compuesto EXR está diseñado exclusivamente para discos de acero inoxidable (stainless rotor steel only). No debe montarse sobre discos de otros materiales.
¿EX Race, EX-C Endurance o EXR? Elige según tu uso
| EX Race | EX-C Endurance | EXR | |
| Nivel de frenada | Alto | Muy alto | Máximo |
| Mordiente inicial | Inmediato | Agresivo y controlable | Agresivo y controlable |
| Segunda fase de frenada | Buena | Muy buena | Sobresaliente |
| Modulabilidad | Buena | Muy buena | Superior |
| Respuesta en frío | Buena | Buena | Mejor: rango más amplio |
| Durabilidad | Media | Alta | Alta |
| Uso recomendado | Uso diario, ruta y rodadas | Circuito y resistencia | Competición y rodadas exigentes |
Para quién están pensadas las ZCOO EXR
- Pilotos de competición que buscan el máximo nivel de frenada disponible.
- Tanderos exigentes que ruedan fuerte y castigan el freno sesión tras sesión.
- Quien viene de pastillas de alta gama de otras marcas y busca dar un paso más.
- Usuarios del EX-C que quieren más potencia manteniendo la durabilidad.
Si tu uso es la carretera o las rodadas esporádicas, la ZCOO EX Race sigue siendo nuestra recomendación por su equilibrio entre precio, prestaciones y polivalencia.
Garantía de calidad fabricada en Japón
Cada pastilla ZCOO se fabrica íntegramente en Japón bajo estrictos controles de calidad. El proceso de sinterizado patentado por ZCOO garantiza homogeneidad perfecta en el compuesto, eliminando puntos blandos o duros que puedan afectar a la frenada.
Cada paquete incluye un kit de 2 pastillas. Si tu moto lleva doble pinza delantera, necesitas 2 unidades.
Modelos de moto compatibles:
Aprilia
- RS-4 125 2011-2019
Ducati
- 600 SS Supersport 1995-2000
- 748 Biposto 1995-1998
- 750 SS 1991-1998
- 750 SS Supersport 1995-1999
- 900 FE 1997-1998
- 900 M 1993-1999
- 916 Biposto 1994-1998
- Monster 600 1994-1999
- Monster 750 1996-1999
- Street Monster 900 1994-1999
Husqvarna
- SM 400 R 2002
- SM 450 R 2003-2004
- SM 570 R 2001-2008
Indian
- Chief Blackhawk 1700
- Chief Bomber 1700
- Chief Classic 1700
- Chief Dark Horse 1700
- Chief Deluxe 1700
- Chief Roadmaster 1700
- Chief Standard 1700
- Chief Vintage 1700
KTM
- Duke 620 1996-1998
- Duke 640 1999-2002
- LC4 640 Supermoto 2003
- LC4 660 SM Factory Replica 2002
- SMC 660 Supermoto 2003
- SX 450 SM Factory Replica 2004-2007
MZ
- Skorpion Cup 660 1999
- Skorpion Replica 660 1997-1999
- Skorpion Sport 660 1995-1999
- Skorpion Tour 660 1995-2000
- Skorpion Traveller 660 1999-2000
Moto Guzzi
- 1100 Sport 1996-2004
- California Jackal 1100
- California Jackal Basic 1100
- California Special 1100
- Daytona 1000
- EV 1100 California 1997-2000
- RS 1000 Daytona 1997-2000
- V10 1000 Centauro 1996-2000
- V11 1100 Sport 1997-2000
TM
- SMF 400 F 2002
- SMR 125 2005
- SMR 400 F 2003
- SMR 450 F 2004
- SMR 530 F 2003
- SMX 450 F 2003
- SMX 600 F 2003
| Modelo de pastilla | EXR |
|---|


